Motor Sin Limites

En el Gran Premio de Catalunya se pudo volver a ver una carrera emocionante en MotoGP, donde al final, continuó el gafe de la pole. Esta temporada, el poleman de los sábados es incapaz de ganar la carrera el domingo, y ya son 7 las carreras esta temporada.

Rossi partía del primer puesto de la parrilla de salida, y esperaba confirmar la resurrección que vivió en Italia, donde ganó después de muchas carreras. Pero no fue así. El italiano salió mal, y Pedrosa, que salía tercero, se colocaba líder delante de Stoner que había salido cuarto. Poco después Stoner cogía el liderato, mientras que Pedrosa y Rossi le seguían. La lucha entre los tres estaba servida, y si catalán y australiano tenían unas motos con mucha velocidad punta, Rossi apuraba en las frenadas hasta límites casi insospechados para resistir.

Al final, Rossi no pudo con Stoner y Pedrosa no consiguió complicarle demasiado la vida al italiano. Stoner ganó, Rossi fue segundo y Pedrosa tercero, mientras Elías rompía motor.

Tras la marcha de Fernando Alonso, todo han sido nubarrones para la escudería Renault. De ser dos años campeona del mundo de constructores, ha pasado a luchar por meterse en las Q3. Lo cierto es que todo son problemas en Renault.

Hasta llegar a Mónaco, el coche era sólo una sombra del R26 del año pasado. Además Kovalainen, el sustituto de Fernando Alonso, ha sido todo un fiasco. El finés sólo ha llegado al Q3 en uno de 5 intentos, y en carrera sólo ha sido como mucho 7º, logrando 3 puntos contra los 13 de Fisichella. Ya se veían nubarrones en Australia, cuando el jóven piloto estaba más tiempo en el césped que en el asfalto.

A pesar de todo, en Renault son optimistas. Han trabajado durísimo en las semanas de descanso antes de Mónaco y han conseguido mejoras en el coche. De esta forma, en Montecarlo, Fisichella consiguió acabar cuarto la carrera, y esperan ponerse a la altura de BMW este fin de semana en Montreal.

No obstante, deberán de examinar el rendimiento de Kovalainen, que está rindiendo MUY por debajo del nivel de Fisichella, y eso que el italiano tampoco es de los mejores de la parrilla. A este paso, no habría que descartar que Zonta o Nelson Piquet Jr., los probadores del equipo, o incluso otro piloto, consigan el monoplaza de Heikki.

Dicen las malas lenguas que el hermanísimo, Ralf Schumacher, podría irse al paro si no mejora significativamente su rendimiento. Mientras Trulli ha conseguido 4 puntos, gracias a dos 7º puestos, y ha conseguido en los entrenamientos pasar casi siempre al Q3 (en 4 de 5 posibles), Ralf ha sumado sólo un punto con un 8º puesto, y en los entrenamientos sólo ha llegado en dos ocasiones al Q3.

Si se confirman los rumores, o Ralf se centra un poco o será reemplazado por Montagny, el que ahora es piloto probador de Toyota, y que sólo ha disputado 6 carreras a mandos del Super Aguri del año pasado.

El finlandés Marcus Gronholm a mandos del Ford Focus consiguió la tercera victoria de la temporada en el duro rally de tierra de Grecia. Segundo fue Loeb, que partía la tercera jornada bastante lejos del finlandés como para intentar apretar mucho, y menos sabiendo que su compañero, el español Dani Sordo, había roto caja de cambios. Efectivamente, el español, que en la primera jornada había salido a por todas, quedando a sólo 10 segundos del primero, rompió ayer la caja de cambios de su C4.

Así las cosas, Gronholm sigue al frente de la clasificación del mundial, con 9 puntos más que el francés Loeb. El finlandés, aunque con menos victorias que Loeb, ha conseguido acabar todas las carreras hasta ahora, y esa fiabilidad del Focus (Hirvonen, su compañero de equipo también consigue esa gesta) unida al evitar los accidentes serios son su gran esperanza de batir a Loeb.