… y decimos histórica porque el Gran Premio de Canadá quedará guardado en nuestra mente. Si pensábamos que en Montmeló habíamos visto mucho, este domingo hemos visto mucho más.

Hamilton salía desde la primera posición gracias a un error de Alonso el sábado en el último sector del circuito, cuando iba a pulverizar los tiempos del inglés. Alonso, no sabemos si motivado o picado por su incómodo compañero de equipo, un jóven ambicioso y sin ninguna humildad que provocó que la FIA investigase a su propio equipo, salía a por todas. Pero cuando Alonso se colocaba en la primera curva primera, éste perdía el control y visitaba por primera vez el césped. Por suerte, el español salvaba por vez primera los muebles para perder sólo una posición a favor de Heidfield. Algo más atrás, Raikkonen perdía los papeles y se veía adelantado por Massa y Rosberg.

Después de una vueltas de relativa tranquilidad, en las que Hamilton se iba escapando, se encendían las luces de alarma en McLaren cuando se veía cómo Alonso sudaba para hacer girar su monoplaza. Efectivamente, Alonso veía como sus neumáticos se hacían trizas y de esta forma visitaría la hierba en varias ocasiones, perdiendo posición con Massa. Llegó el momento de entrar a boxes, y una vuelta después de entrar Hamilton, entraba Alonso a la vez de Rosberg, justo cuando entraba el primer Safety Car de la tarde. Esta maniobra les costaría más tarde a ambos un Drive Through con penalización de 10 segundos.

Este primer Safety Car coincidió con el momento de entrar en boxes, y como este año estaba prohibido repostar con un Safety Car en pista, de ahí la penalización de Alonso y el apuro de los demás coches, que estaban casi sin gasolina. Pocas vueltas después se abriría el Pit Lane, y casi todos los coches entraban, pero antes de salir del Pit Lane, el semáforo estaba sorpresivamente rojo, y Massa y Fisichella se lo saltaban sin querer. Poco después verían por esta acción la bandera negra y se verían obligados a abandonar el asfalto.

De esta forma, Alonso se veía en la 13ª posición, y ahí empezaba una gran remontada, marcando vuelta rápida y adelantando varios coches, hasta presionar a Raikkonen al que adelantó en el mismísimo Pit Lane en una gran acción de sus mecánicos.

Y poco después llegó al terror a Montreal. Kubica se rozaba en una zona rápida con Trulli y se estrellaba a gran velocidad contra los muros. Tras varias vueltas de campana y el coche destrozado, el polaco no daba muestras de vida. Increíblemente no se paraba la carrera, y los pilotos veían cómo las ambulancias socorrían al piloto de BMW. Tras varios minutos con el corazón encogido, se comunicaba que Kubica estaba bien. Ahora mismo se sabe que el polaco está en el hospital, pero que se encuentra bien, consciente y sin graves problemas, salvo una fractura en la pierna.

Mientras, seguía el carrusel de coches de seguridad, accidentes y excursiones por la hierba de Alonso, que se volvía a quedar sin neumáticos y se veía adelantado por Raikkonen y Sato, para acabar a duras penas séptimo.

Al final, Hamilton ganaba su primera carrera de F1, mientras que Raikkonen acababa quinto y Alonso séptimo:

1. Lewis Hamilton (GBR/cLaren Mercedes) 1:44.11.292.
2. Nick Heidfeld (ALE/BMW-Sauber) a 4.343.
3. Alexander Wurz (AUT/Williams Toyota) 5.325.
4. Heikki Kovalainen (FIN/Renault) 6.729.
5. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) 13.007.
6. Takuma Sato (JAP/Super Aguri) 16.600.
7. FERNANDO ALONSO (ESP/McLaren Mercedes) 21.900.
8. Ralf Schumacher (ALE/Toyota) 22.800.

De esta forma, los malos puestos de Raikkonen y Alonso, y la bandera negra a Massa catapultan a Hamilton a lo alto del Mundial, que consigue una buena ventaja:

1. Lewis Hamilton - Gran Bretaña - McLaren-Mercedes: 48 puntos.
2. Fernando Alonso - España - McLaren-Mercedes: 40.
3. Felipe Massa - Brasil - Ferrari: 33.
4. Kimi Räikkönen - Finlandia - Ferrari: 27.
5. Nick Heidfeld - Alemania - BMW: 26.