El GP de España 07 de hoy en Montmeló sin duda dejará algunas imágenes en el recuerdo. La carrera se decidió en la primera curva. Alonso, que salía segundo y por la zona sucia de la pista, atacó para ponerse paralelo a Massa en la primera curva, y el brasileño acabó mandando al asturiano fuera de la pista. Mientras, Hamilton se merendaba a Raikkonen y se colocaba tercero, mientras Alonso, que no fue arrollado por Kimi por puro milagro, volvió a la pista cuarto.

A partir de ahí, Massa pisó a fondo y pronto se situó lejos de sus perseguidores. Alonso intentó sorprender a Kimi en una ocasión, pero Montmeló no es un circuito propicio para adelantar, y menos para unos McLaren con mucha carga aerodinámica.

Pero sin duda este gran premio se quedará grabado en la cabeza de muchos por todas las incidencias. Ya antes de salir Trulli caló tu Toyota, y poco después Alonso hacía una excursión en la primera curva. Apenas unos segundos después, un frenazo inoportuno hacía que Wurz vosale sobre Ralf Schumacher. Trulli poco después quedaba fuera de la carrera por la bomba de la gasolina y poco tardaba en fallar el Ferrari de Kimi para dejarlo tirado (problema electrónico). Massa también sufría con una llamarada en su respostaje, aunque no trascendió. Y siguieron los problemas y accidentes. Barrichello embestía a su compañero Button para arrancarle el alerón delantero, Speed se quedaba sin rueda, Liuzzi se retiraba, Heidfeld, con claras opciones de arrebatar el podio a Alonso, primero corrió una vuelta con una rueda sin tuerca para acabar abandonando por otros problemas. Fisichella también visitó de más los boxes.

Al final, Massa ganó, Hamilton acabó segundo para convertirse el el líder más jóven de la historia de la F1 y Alonso sumaba como tercero unos puntos muy valiosos tras la retirada de Kimi. Por detrás Kubica, esta vez sí, acababa cuarto, por delante de Coulthard, Rosberg y Kovalainen. Detrás Sato, octavo, conseguía el primer punto para Super Aguri. El filial de Honda, que el año pasado era último y por bastante, este año ha subido mucho, tanto como para superar claramente al equipo oficial de Honda, con un coche que es prácticamente el Honda de la temporada pasada.