La conocida marca de coches Volkswagen anunció ayer la creación de una nueva fábrica en Chattanooga, Tennessee, en los Estados Unidos.

Los vehículos fabricados en esa fábrica se dedicarán al mercado norteamericano, para evitar así la disparidad del dólar-euro, que afecta a las ventas.

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A causa de la presión que los goviernos están ejerciendo sobre los fabricantes de coches para que consigan reducir las emisiones de CO2, Ferrari ya está tomando medidas para reducir las emisiones de sus deportivos.

El director, Luca Cordero di Montezemolo, ha explicado las medidas que se están pensando para reducir las emisiones de sus superdeportivos en un 40 % para 2012.

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La Administración ha rechazado el Expediente de Regulación de Empleo que se formuló a causa de del paro de los transportistas que impedia el subministro de piezas a las plantas de producción de coches.

Después de estudiar el ERE presentado por Seat, la Administración ha considerado que la medida no estaba justificada.

Por su parte, Ford ha decidido retirar su ERE temporal y recuperar la producción perdida con turnos extra que tendrán lugar el sábado 28 para lograr la producción de 2.000 vehículos.

Renault comunicó que, con el motivo de la Expo 2008, pondrá a disposición 75 vehículos para cubrir los eventos en los que sea indispensable el uso de vehículos.

Renault también destacó que un gran porcentaje de sus vehículos tiene la etiqueta Eco2, lo qual significa el cuidado del medio ambiente, y esto encaja perfectamente con el motivo y mensaje de la Expo 2008: el agua y el desarrollo sostenible.

La marca española Seat tiene la intencion de lograr el liderazgo en el mercado español durante el próximo año 2009, tal como ha dicho el presidente Erich Schmitt con sede en Martorell.

Para lograrlo, ha invertido 515 millones de euros en el desarrollo y adaptación industrial de todas las versiones del nuevo Ibiza. Este modelo es clave, ya que ha sido el más vendido por esta marca en la historia (unos cuatro millones de unidades).

La empresa trata de mejorar sus resultados tanto en el mercado local como en el resto del mundo. también espera que el Govierno ponga en marcha nuevas politicas que puedan ayudar a mejorar el mercado automovilístico de España.

A pesar de que las cosas pintaban negras para McLaren, la FIA no ha castigado a la escudería inglesa. La FIA salió convencida que el topo Stepney entregó, efectivamente, a Mike Coughlan información de Ferrari, pero que éste último no la había dado a conocer al resto de su equipo, y que por tanto McLaren no había tenido tiempo para aprovecharse.

Eso sí, la FIA avisó a McLaren que en caso de descubrir algún beneficio por parte de los ingleses de la información privilegiada, serían apartados inmediatamente de los circuitos. Mientras, Ferrari, presente en el acto, dejó clara su indignación con la resolución.